莲花L5 GT 继续追求运动风格

发布时间:2015-09-17 00:00:00 0 0
莲花L5是莲花汽车为了进军中高级轿车市场而开发的首款B级车型。其在运动性、操控性以及安全性等方面,仍然保持着英国莲花独特的技术基因,而“轻量化车身”设计这一技术
莲花L5是莲花汽车为了进军中高级轿车市场而开发的首款B级车型。其在运动性、操控性以及安全性等方面,仍然保持着英国莲花独特的技术基因,而“轻量化车身”设计这一技术优势在L5车型上仍得以体现。作为推出首款轿车莲花L3,即取得卓越市场表现的莲花汽车,首款B级车的莲花L5,无疑再次成为其发力中高级轿车的利器,莲花L5的未来规划和发展,也同样受到媒体和消费者的高度关注。
如果只看莲花L5 GT的车头,我们很难再将它与之前L5联系起来。以现在的眼光审视,L5 Sportback的镀铬大嘴前格栅和金属质感中网偏向豪华风格,而L5 G
如果只看莲花L5 GT的车头,我们很难再将它与之前L5联系起来。以现在的眼光审视,L5 Sportback的镀铬大嘴前格栅和金属质感中网偏向豪华风格,而L5 GT的前脸则体现了更多的运动取向,它的前灯变得更狭长,做了熏黑处理,大嘴格栅消失了,加大车头下方的进气口,并且所有线条尽量简化,从而增强前脸整体感,这些元素使用都很到位。
16寸轮毂也是新样式,多辐切削面,确实很有动感,装备205/50 R16的锦湖轮胎。另外值得一提的是新增的侧裙,有效降低了车身的视觉高度,营造出贴地的效果,实际
16寸轮毂也是新样式,多辐切削面,确实很有动感,装备205/50 R16的锦湖轮胎。另外值得一提的是新增的侧裙,有效降低了车身的视觉高度,营造出贴地的效果,实际上官方给出的最小离地间隙为175毫米,作为轿车够高了。
车尾还是Sportback的掀背式设计,尾灯的形状没变,不过后包围做了流线型处理,最底部向两侧扩散的设计引人注目,排气管融入到车身下部,两侧双出布局,非常时髦。
车尾还是Sportback的掀背式设计,尾灯的形状没变,不过后包围做了流线型处理,最底部向两侧扩散的设计引人注目,排气管融入到车身下部,两侧双出布局,非常时髦。总而言之,我觉得整辆车还是后半部分最漂亮,白白胖胖的。
车内的变化相对来说不太大,只是改成了全黑色的,其间点缀银色装饰条也挺好看,确实能在一定程度上渲染运动氛围,而且必须承认,黑色可以使内饰看上去高档一点,即使它的做
车内的变化相对来说不太大,只是改成了全黑色的,其间点缀银色装饰条也挺好看,确实能在一定程度上渲染运动氛围,而且必须承认,黑色可以使内饰看上去高档一点,即使它的做工用料与之前没有任何区别。
莲花L5 GT动力系统没有变化,依然采用原先的1.6L自然吸气发动机,具备可变气门升程和可变进气歧管技术,最大功率90.5千瓦(123马力),最大扭矩149牛米
莲花L5 GT动力系统没有变化,依然采用原先的1.6L自然吸气发动机,具备可变气门升程和可变进气歧管技术,最大功率90.5千瓦(123马力),最大扭矩149牛米,账面参数优秀。与之搭配的是4挡自动变速箱,中规中矩。
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
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