丰田普拉多-不入风险之境,何来风光无限

发布人:丰田(TOYOTA)     发布时间:2015-08-07 09:49:50 0 0
普拉多是中高端SUV市场的领军车型,以强大的越野能力享誉世界。普拉多的最初设计源于LAND CRUISER(兰德酷路泽)车系,1996年丰田正式将LAND CR
普拉多是中高端SUV市场的领军车型,以强大的越野能力享誉世界。普拉多的最初设计源于LAND CRUISER(兰德酷路泽)车系,1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO(普拉多),即真正意义上的第一代普拉多。它搭载了V6 4.0L 1GR发动机,该发动机将出众的响应性与静谧性融为一体,在多种路况行驶时,都能释放出源源不断的强悍动力。通过运用Dual VVT-i和提高压缩比等技术,实现大功率输出的同时降低了油耗,减少了有害气体排放。配备的动态调节悬架系统KDSS经过全新调校,兼备了行驶在平整道路上的稳定性和越野征途上的通过性。行驶在平整路面时,抑制悬架伸展,稳定杆发生作用,防止车辆转向倾斜,保证出色的车身稳定性;行驶在恶劣路面时,放任悬架伸展,稳定杆不发生作用,确保车轮上下移动的幅度,形成良好的抓地性,展现卓越的通过性。普拉多还配备了先进的电子控制式后部空气悬架系统与自适应可变悬架系统AVS,通过调节减震力度,提升了车辆在不同路面状况下的驾乘舒适性和操控性。驾驶者可根据喜好选择设定3种驾驶模式(舒适/标准/运动),以应对不同的路面状况。
普拉多采用5档手自一体式变速箱,它除了拥有极佳的性能、超低的油耗、平顺低噪等特点,还拥有人工智能换挡控制功能,能够对油门、车速、发动机转速和制动信号进行综合判断
普拉多采用5档手自一体式变速箱,它除了拥有极佳的性能、超低的油耗、平顺低噪等特点,还拥有人工智能换挡控制功能,能够对油门、车速、发动机转速和制动信号进行综合判断,针对驾驶者意图、路况选择最佳档位。
进入普拉多内部,位于蓝色氛围自发光式组合仪表盘中央的显示屏,除可显示瞬间油耗、里程距离等基础信息,还可显示多种系统及按钮操作信息,如多地形可选驾驶辅助设置、前轮
进入普拉多内部,位于蓝色氛围自发光式组合仪表盘中央的显示屏,除可显示瞬间油耗、里程距离等基础信息,还可显示多种系统及按钮操作信息,如多地形可选驾驶辅助设置、前轮转向角度、车身倾斜角度、各个车轮牵引力控制等,更具可读性和可用性。
普拉多拥有7个SRS空气囊。除配备了常规的前排正面SRS空气囊外,更有驾驶席膝部SRS空气囊、前排座椅侧部SRS空气囊、左右帘式SRS空气囊等多达7个SRS空气
普拉多拥有7个SRS空气囊。除配备了常规的前排正面SRS空气囊外,更有驾驶席膝部SRS空气囊、前排座椅侧部SRS空气囊、左右帘式SRS空气囊等多达7个SRS空气囊的设置,在车辆发生猛烈碰撞时,配合安全带使用的SRS空气囊能够多方位保护座舱内成员的驾乘安全。
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
本篇文章不代表广而告之MMIA平台的观点。 品牌官网链接:
http://www.ftms.com.cn/vehicles/prado/index.php

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