Jeep大切诺基-一切路况的终结者

发布人:Jeep     发布时间:2015-07-20 11:59:39 0 0
大切诺基在整车保持了Jeep家族一贯的硬朗设计语言同时,以全新的前脸设计,尤其是全新照明系统设计带来更为璀璨宽广的视野。不仅如此,加大后扰流板车尾强化整车动感,
大切诺基在整车保持了Jeep家族一贯的硬朗设计语言同时,以全新的前脸设计,尤其是全新照明系统设计带来更为璀璨宽广的视野。不仅如此,加大后扰流板车尾强化整车动感,让整体造型更加犀利,并具备更好的空气动力学。搭载业界领先的ZF全电子化8速自动变速箱与全球十佳引擎技术,带给客户高效、迅猛和高宁静度的动力体验,同时兼顾最佳的燃油经济性,实现同级别更低油耗。具备智能闭缸技术(MDS)的5.7L HEMI V8引擎最大功率259kW,峰值扭矩520Nm。采用业内最顶级的Quadra-Trac全时四驱系统,成为一切路况的终结者。
全新Quadra-Lift自适应四轮独立空气悬挂系统,有效控制车身姿态以及轮胎循迹能力,提供精准的公路驾控表现。IFS独立前悬架采用双叉臂结构,提供出色的侧向支
全新Quadra-Lift自适应四轮独立空气悬挂系统,有效控制车身姿态以及轮胎循迹能力,提供精准的公路驾控表现。IFS独立前悬架采用双叉臂结构,提供出色的侧向支撑和转向轮循迹性, 确保精准转向。优化的悬挂结构设计及尺寸, 通过对于两侧悬挂行程的精确控制, 保持行驶过程中轮胎与地面始终垂直接触, 提高车辆在弯道行驶中的转向精准度。IRS独立后悬架采用多连杆结构,最大程度提供公路行驶稳定性。多连杆结构设计比双横臂式(Touareg)独立悬架更能确保后轮充分的抓地性和道路循迹性, 有效控制车身过弯姿态; 既过滤行驶路面的颠簸感, 又及时反应路面情况,为驾驶员提供清晰路感。
通过方向盘上的换挡拨片进行手动换挡,能够实现超过90种实时换挡行程,确保在各种特定条件都能提供最优化的换挡时机来提升燃油经济性:智能模块适时考虑各种变量,包括发
通过方向盘上的换挡拨片进行手动换挡,能够实现超过90种实时换挡行程,确保在各种特定条件都能提供最优化的换挡时机来提升燃油经济性:智能模块适时考虑各种变量,包括发动机扭矩线性、降挡时机、纵向和横向加速、挡位变化、抓地力检测及降挡检测,从而确定更合适的换挡行程。
超大后备箱容积可在782L-1554L之间调整,后排座椅可折叠,后备箱空间变化灵活。
超大后备箱容积可在782L-1554L之间调整,后排座椅可折叠,后备箱空间变化灵活。
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
 
                   
本篇文章不代表广而告之MMIA平台的观点。 品牌官网链接:
http://www.jeep.com.cn/

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