涨姿势!细数汽车史上的“第一次”

发布时间:2015-10-20 11:08:18 0 2
自1886年卡尔·本茨发明汽车以来,汽车行业创新的脚步从未停止。各国汽车厂商经过不计其数的研究、尝试与失败,最终换来了如今深入人们生活中的多元化汽车产品。在这百
自1886年卡尔·本茨发明汽车以来,汽车行业创新的脚步从未停止。各国汽车厂商经过不计其数的研究、尝试与失败,最终换来了如今深入人们生活中的多元化汽车产品。在这百余年的发展过程中,诞生了无数“第一次”,下面我们就来聊一聊那些汽车发展史上最具代表性的“第一次”。
【第一辆汽车】卡尔·本茨(Karl Benz)是德国豪华汽车品牌“奔驰”的创始人之一。1872年,卡尔·本茨与奥格斯特·里特(August Ritter)组建了
【第一辆汽车】卡尔·本茨(Karl Benz)是德国豪华汽车品牌“奔驰”的创始人之一。1872年,卡尔·本茨与奥格斯特·里特(August Ritter)组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工厂”,主要生产建筑材料。但由于当时建筑业不景气,工厂经营困难,面临倒闭危险。为了摆脱困境,卡尔·本茨决定制造发动机。(图为卡尔·本茨)
1879年,卡尔·本茨制造了一台单缸煤气发动机,但这并没有改变工厂的困境。经过多年的努力,1886年1月29日,单缸汽油发动机研发成功,卡尔·本茨将这台发动机安
1879年,卡尔·本茨制造了一台单缸煤气发动机,但这并没有改变工厂的困境。经过多年的努力,1886年1月29日,单缸汽油发动机研发成功,卡尔·本茨将这台发动机安装在一辆三轮车上,于是,世界上第一辆不用马拉的三轮车诞生了。这一天被后人称为“汽车诞生日”。
【第一款三点式安全带】我们都知道现在的所有汽车都是标配安全带的,但很少有人知道安全带是怎么来的。其实最初的安全带,可追溯至百余年前的欧美国家,当时的马车已经配有
【第一款三点式安全带】我们都知道现在的所有汽车都是标配安全带的,但很少有人知道安全带是怎么来的。其实最初的安全带,可追溯至百余年前的欧美国家,当时的马车已经配有安全带了,但那仅仅是一根绳子缠在腰间,并不能完全保证乘客安全。到了1902年,赛车选手沃尔特贝克受到儿童学步车启发,将几根绳带十字式固定在赛车座椅上。在比赛过程中,绑有固定绳带的赛车遇事故翻车,可驾驶员却安然无恙。这由此奠定了安全带广泛应用的基础。
有个瑞典人名叫尼尔斯·博林(Nils Bohlin),他在1958年受雇于瑞典沃尔沃汽车公司,成为该公司的首席安全工程师。他的第一个任务是改进存在隐患的传统两点
有个瑞典人名叫尼尔斯·博林(Nils Bohlin),他在1958年受雇于瑞典沃尔沃汽车公司,成为该公司的首席安全工程师。他的第一个任务是改进存在隐患的传统两点式贯穿腰部的带扣安全带。这个任务非常艰巨,他了解飞机使用的四点式安全带并不适宜安装在汽车中,于是将研究的重心放在减少汽车交通事故造成的人员伤害方面。在不到一年的时间里,尼尔斯·博林设计出了更为简便而有效的三点式安全带。沃尔沃首先将三点式安全带安装在自己生产的汽车上,并且把这项发明免费提供给其他汽车制造商使用。三点式安全带一直沿用至今。(图为尼尔斯·博林)
【第一台车载导航】一个偶然的机会,日本本田汽车公司的机械工程师久米是志参观日本陆上自卫队的装甲部队的训练时,注意到74式坦克在崎岖路面下机动行驶之时依旧能保持平
【第一台车载导航】一个偶然的机会,日本本田汽车公司的机械工程师久米是志参观日本陆上自卫队的装甲部队的训练时,注意到74式坦克在崎岖路面下机动行驶之时依旧能保持平稳的姿态,主炮亦能够维持几乎不变的指向。久米是志询问了相关情况,得知这是三菱重工设计研发的一种控制主炮姿态的陀螺仪。出于多年担任汽车机械工程师的直觉,他感到这个装置在汽车上一定大有作用。(图为日本74式坦克)
回国后,久米是志将这一理念带回本田汽车公司,但无奈这种陀螺仪造价高昂,不是普通小轿车可以配备得起的。于是本田打算将坦克使用的陀螺仪简化并缩小尺寸,自主研发适合汽
回国后,久米是志将这一理念带回本田汽车公司,但无奈这种陀螺仪造价高昂,不是普通小轿车可以配备得起的。于是本田打算将坦克使用的陀螺仪简化并缩小尺寸,自主研发适合汽车使用的陀螺仪。1981年,由本田、阿尔派以及Stanley Electric公司合作研发出的产品Gyro-Cator诞生了,这是世界上第一款车载导航。这款产品并不像现在的电子导航拥有GPS定位,而是使用其内部的氦气陀螺仪检测车辆运动,同时,一个特殊的伺服齿轮也被安装到变速器壳体中,通过其反馈的信息来帮助维持车辆位置、速度,从而让车辆在固定的地图上显示位置。
【第一条充气轮胎】最早的轮胎并不是橡胶充气式的,而是用木头或金属制成的。但这样的轮子容易损坏,安全性很差。十八世纪末,帆布制成的轮胎出现了,这种轮胎耐用程度极大
【第一条充气轮胎】最早的轮胎并不是橡胶充气式的,而是用木头或金属制成的。但这样的轮子容易损坏,安全性很差。十八世纪末,帆布制成的轮胎出现了,这种轮胎耐用程度极大提高,且缓冲性强,让驾乘人员不会感觉到那样颠簸。1913-1926年,帘线和炭黑轮胎技术诞生,这种轮胎的性能再次提升,为轮胎工业发展奠定了基础。
随着汽车工业的发展,轮胎技术不断地改进与提高。如20年代初至30年代中期,轿车轮胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎;40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡;40年代末无内胎
随着汽车工业的发展,轮胎技术不断地改进与提高。如20年代初至30年代中期,轿车轮胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎;40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡;40年代末无内胎轮胎出现;50年代末低断面轮胎问世等等。到了1948年,法国米其林公司创造了子午线结构轮胎,这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高,特别是在行驶中可以节省燃料,这就是现在汽车所使用轮胎的雏形。米其林子午线结构轮胎的发明被后人誉为轮胎工业革命。
【第一次配备安全气囊】安全气囊的发明,要追溯到上世纪50年代。1952年,美国工程师约翰·赫特里克(JohnW.Hetrick)开车带着妻子和女儿外出游玩时,突
【第一次配备安全气囊】安全气囊的发明,要追溯到上世纪50年代。1952年,美国工程师约翰·赫特里克(JohnW.Hetrick)开车带着妻子和女儿外出游玩时,突然发现前方有一块大石头挡在路中央,他猛打方向、紧急刹车,就在女儿的头快撞到仪表台时,他和妻子本能地将手臂垫在了中间,防止女儿撞伤头部。此次事故后,约翰·赫特里克受到启发,决定发明一种装置,代替人的手臂完成保护动作。1953年,约翰·赫特里克发明了一种可充气式折叠气囊,并申请了专利。这就是汽车安全气囊的雏形,但由于当时实现难度太大,最终不得不放弃研发。(图为安全气囊设计图)
1967年,奔驰汽车公司再次着手研发安全气囊,虽然技术较当年有很大进步,但此次任务依然面对无数挑战。有关传感器触发、气体生成、安全气囊充气袋的抗撕裂强度、听觉与
1967年,奔驰汽车公司再次着手研发安全气囊,虽然技术较当年有很大进步,但此次任务依然面对无数挑战。有关传感器触发、气体生成、安全气囊充气袋的抗撕裂强度、听觉与健康的承受度、功能的安全性和如何防止无意触发等问题都必须得到解决。经过十三年的繁复研发和实验,安全气囊终于研发成功了。奔驰W126作为第一辆配置安全气囊的汽车,于1980年12月在公众面前亮相。
【第一次配备车载空调】1927年,汽车取暖装置在美国诞生,虽然这种装置只有简单加热功能,但在当时已经引起了汽车制造商的轰动。1938年,美国人帕尔德发明了车载空
【第一次配备车载空调】1927年,汽车取暖装置在美国诞生,虽然这种装置只有简单加热功能,但在当时已经引起了汽车制造商的轰动。1938年,美国人帕尔德发明了车载空调的雏形,他根据电冰箱“冷气”的原理,在一辆老爷车上进行了试验。并于一年后,将改进后的冷气机安装在美国福特汽车公司制造的林肯V12型轿车中,效果很好。到了1940年,美国豪华汽车制造商Packard第一次将机械制冷技术应用于车载空调,成为世界上第一个拥有完善制冷效果的车载空调。(图为配置了制冷空调的Packard汽车)
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【第一辆“人人买得起”的汽车 and 第一条汽车流水线】美国福特公司生产的T型车是世界上最成功的车型之一,这个简单却经济实惠的车型诞生于1908年的美国市场。1913年,福特T型汽车自动流水装配线在底特律建成,首次实现汽车的批量生产。第一条流水线使每辆T型汽车的组装时间由原来的12小时28分钟缩短至10分钟,后经过不断改进,到1920年2月7日,福特成功实现每分钟生产一辆汽车;1925年10月31日,每10秒就生产一辆T型车。使用装配流水线后,1914年福特汽车产量突破30万,1915年突破50万。
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【第一个最快卖到100万辆的车】由美国福特汽车公司生产的跑车野马,是最快卖到100万辆的车。第一代福特野马诞生于1964年,它搭载了3.3升L6和4.7升V8两种引擎,1967年推出的野马Shelby高性能版则搭载的6.4升V8引擎达到320匹马力。福特野马创造了销售传奇,它在出厂后的第23个月又23天就卖出了100万辆。
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【中国第一次自主设计制造汽车】1956年4月25日,党中央召开政治局扩大会议,毛主席在会议中提到:“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了!”毛主席的这句话激起了人民群众的热情和干劲。1958年,第一辆国产轿车问世,起名东风CA71。“CA”是China Automobile的意思,此代号一直沿用至今。该车型是红旗汽车的前身。
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【第一辆时速超400公里的量产车】布加迪威航16.4,是有史以来速度最快的量产车型,它搭载了8.0升四涡轮增压16缸发动机和全轮驱动系统,文件中登记的最高车速是每小时407公里,但有人甚至超过了这个速度:2005年4月19日,车辆管理机构通过多次测试记录下了每小时408.47公里的最大车速平均值。
本篇文章不代表广而告之MMIA平台的观点。 品牌官网链接:
http://www.mercedes-benz.com.cn/

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hanaeva:

欧巴 撒浪嘿!

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hanaeva:

我好崇拜你!

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